La FRcuma Ouest met en œuvre des stratégies visant à optimiser l’utilisation des équipements, à maintenir les machines en bon état, à former les agriculteurs et à promouvoir des pratiques agricoles efficaces pour réaliser des économies de carburant et améliorer la durabilité des activités agricoles.
Les projets qui traitent ce thème
Des pressions de pneumatiques adéquates et le bon équilibre des charges du tracteur optimisent ses performances au champ. Maîtriser ces choix et adopter une stratégie d’équipement cohérente sont indissociables d’un coût de chantier idéal.
Publié le 11 avril 2025
La loi française exigence que la vitesse soit au maximum 40 km/h. Les tracteurs de maintenant peuvent largement les dépasser Vous croyez sans doute gagner du temps… et de l'argent ? et bien pas si sûr !
Publié le 11 avril 2025
C’est l’objectif du projet OPTI CONSO, piloté par la Frcuma Ouest, et lauréat du dernier appel à projets AgriQAir (financé par l’ADEME). Ce dispositif aide les structures accompagnatrices à mettre en œuvre des expérimentations de terrain sur des technologies ou pratiques agricoles de réduction des émissions de NH₃ ou de particules.
Publié le 17 décembre 2024
Le réseau cuma travaille toujours sur les économies d'énergies, notamment le carburant. Depuis plus de dix ans, nous réalisons des essais pour acquérir des références de consommations de carburant et de besoin de traction. Un nouveau projet va nous permettre de valoriser notre expertise sur le sujet auprès des groupes.
Publié le 10 septembre 2024
Pour détruire une prairie mécaniquement, plusieurs matériels peuvent le réaliser. Si leurs différent travails sont régulièrement présentés lors de démonstrations, leur consommation de carburant et leur besoin de puissance sont rarement abordés. Ce printemps, nous avons évalué ces différences de consommation de carburant et de besoin de puissance lors d'essais de terrain.
Publié le 08 décembre 2023
Comment montrer concrètement aux utilisateurs de tracteurs (chauffeurs de cuma, agriculteurs) les impacts de certains choix et certaines pratiques sur la consommation de carburant. La part traction + carburant représente 50 % des charges de mécanisation. Avec un prix du carburant volatile et plutôt en augmentation, l'impact des choix de tracteur, de leur adéquation avec les outils et de leur utilisation sont importants. Au cours de la formation de ce début juillet la plupart des animateur.rice.s en agroéquipement du réseau cuma et deux animateur.rice.s des Ceta ont revoir l'ensemble des leviers contribuant à la diminution de la consommation de carburant, et surtout comment montrer sur le terrain avec des excercices simples le résultats de ces leviers.
Publié le 18 août 2023
L'adéquation outil-tracteur est la clé des économies des charges de mécanisation (investissement, consommation de carburant) des cuma et des exploitations agricoles. Les essais de 2022 à la cuma de Plurien (22) avaient pour objectif d'apporter des références sur la consommation de carburant et les besoins de puissances des semoirs combinés afin d'estimer les ensembles tracteur-outil les plus adaptés.
Publié le 13 avril 2023
Enfouir le lisier, est ce que cela demande un tracteur plus puissant ? Nous nous sommes posé cette question, et nous avons fait des essais aux champs pour mesurer ces besoins de puissance. Voici nos résultats :
Publié le 20 mars 2022
En 2017 nous avons orienté nos essais aux champs sur le tracteur et ses capacités de traction. Quels sont les comportements de deux tracteurs, de puissance similaire mais de gabarit et donc poids différents, au travail du sol (déchaumage et labour) ? Lequel entre le gros gabarit et le petit gabarit, sera le plus performant en termes de consommation de carburant et de traction ? Voici les résultats de ces essais réalisés en Vendée par le réseau cuma Ouest.
Publié le 06 février 2018
Les essais aux champs réalisés par le réseau des cuma de l'Ouest ont eu lieu pour la troisième année consécutive en Vendée (à la Gaubretière), l'été dernier. Nos objectifs étaient de mesurer la consommation de carburant mais aussi la demande de puissance selon le type de déchaumeur. C'est pourquoi nous avons installé un dynamomètre entre deux tracteurs, un mulet portant l'outil et un tractant. Voici les résultats de ces essais :
Publié le 13 janvier 2017
Les essais sur la consommation de carburant menés par les cuma de l'Ouest depuis plusieurs années se sont déroulés la semaine du 20 avril à Saint Martin des Noyers en Vendée.
Publié le 23 avril 2015
Le réseau cuma ouest réalise des essais sur la consommation de carburant depuis plusieurs années. Ils sont prévus cette année fin avril en Vendée avec un programme riche :
Publié le 08 avril 2015
Les essais de consommation de carburant réalisés par le réseau cuma Ouest en 2014 en Vendée avaient pour objectif de comprendre l’impact des pneumatiques sur la consommation de carburant au transport.
Publié le 12 mars 2015
Le réseau cuma Ouest continu d'apporter des références sur la consommation de carburant. Des essais ont été réalisés en septembre 2013 à Port Brillet (53). L’objectif de ces essais aux champs est d’apporter des références aux cuma et agriculteurs sur la consommation de carburant des tracteurs et ainsi les aider dans leurs choix et pratiques de conduite. Voici les résultats des essais.
Publié le 20 février 2014
Les essais de consommation de carburant 2013 se sont déroulés du 09 au 11 septembre à Port Brillet (53), au transport et au travail du sol…
Publié le 13 septembre 2013
